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 테슬라(TESLA) 국내 판매 인증완료


미국 전기차 업체 테슬라가 제작자 인증을 마쳐 오는 5월 말 국내 판매가 가능할것 같다

테슬라(TESLA) 테슬라(TESLA)



테슬라(TESLA) 인증완료국토부 관계자는 테슬라에 대한 제작자 등록 인증절차가 마무리 돼 인증서를 발급할 계획입니다.
생산시설과 시험시설은 국제기준을 충족해 문제가 없었으나 판매차량에 대한 리콜등 사후관리를 제공할 기술인력과 시설을 입증하는데 시간이 걸렸다고 하네요정비시설을 직접 구축하고 차량외부 수리등 나머지는 외주업체에 맡긴다는 계획서를 제출했다고 하네요
이달중 시제품 차량을 국내에 들여오고 5월 말 판매를 시작한다고 해 판매 직전 정비인력 채용 등 진행상황을 다시 확인할 예정

중국 최대 전기차 업체인 비야디도 최근 국토부에 제작자 등록신청을 했다고 합니다.


테슬라 한국판매는 가능할까?




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 테슬라 모델 3 (tesla model 3) 전기차 대중화를 위한 첫걸음 시범 생산 돌입


테슬라 모델 3 (tesla model 3) 시범 생산이 2월 20일 시작된다고 로이터가 내부 소식통을 인용해 전했다.
대량생산을 앞두고 생산 라인 점검을 위한 것이라고 한다.

테슬라 모델 3 (tesla model 3) 전기차 시범 생산
  • 모델 s, 모델 X 를 생산하고 있는 캘리포니아 프리몬트 공장은 일주일 가동이 중단되고 , 테슬라 모델 3의 대량생산을 위해  페이트 공장의 라인을 증설과 설비유지보수를 위해 일시 중지된다.

테슬라 모델 3 (tesla model 3 ) 테슬라 모델 3 (tesla model 3 )



테슬라 모델 3 (tesla model 3 ) 전기차 시범 생산



2018년 연 50만 대 생산이 가능하게 될 것으로 전망되고, 
지난해 하반기 네바다의 배터리 공장 기가팩토리의 일부 라인이 가동되기 시작했으며

2분기 부터는 속도를 낼 전망이다..

이와 더불어 프리몬트 공장의 대규모 확장도 시작됐으며, 현재 49만 평방미터에서 2배에 가까운 92만 평방미터로 대규모 확장도 할 예정이다.



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 기가펙토리 11가지 팩트공개


테크 인사이더는 테슬라 ceo 일론머스크가 프레스컨퍼런스를 통해 네바다 주 스파크스에 현재 건축 중인 기가팩토리는 앞으로 테슬라 전기차의 배터리들과 테슬라 홈 배터리들을 공급하게 된다.

테슬라 기가펙토리테슬라 기가펙토리



테슬라 기가펙토리에 대한 11가지 팩트
  • 기가팩토리 완공을 포함해 완성까지 수백억 달러가 들어갈것이라고 함
  • 생산목표 50만대을 2018년으로 앞당길것이다.
  • 테슬라는 내년 여름 모델 3 생산을 시작
  • 2020년까지 전기차 배터리가격이 크게 하락할것으로 예상
  • 테슬라는 기가팩토리부터 캘리포니아 프리몬트 소재 자사 전기차 조립공장까지 기차선로를 깔것이다

테슬라 기가펙토리테슬라 기가펙토리



테슬라 기가펙토리에 대한 11가지 팩트





테슬라 기가펙토리에 대한 11가지 팩트
  • 모델 3 풀 양산시 연매출 200억 예상
  • 기가팩토리가 일단 풀 생산에 들어가면 연 150만대  전기차들을 지원하는 배터리생산
  • 2020년까지 공장은 최대 만명까지 직원고용 예상
  • 기가팩토리 생산설비 건축에는 190만 평방피트가 소요
  • 홈 배터리 비즈니스가 자사 전기차 비즈니스 만큼 커질 것으로 예상
  • 모든 대륙에 기가팩토리를 세우는 것이 가장 효율적이라고 말했다.



테슬라 기가펙토리테슬라 기가펙토리


테슬라 기가펙토리테슬라 기가펙토리



소스 : 테크 인사이더


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  1. 불만러 2017.11.08 07:40    
    펙트가 언제부터 미래형 문장에 쓰일수 있게 되었지??

 

 테슬라 2차 마스터 플랜


테슬라는 2차 마스터 플랜을 발표했다..
신규차종추가, 솔라시티 매입, 자율주행을 통한 자동차공유


테슬라테슬라


테슬라 2차마스터플랜
  •  새로운 차종 추가: 화물트럭, SUV, 버스형 대중교통을 테슬라 라인업에 추가
  •  솔라시티 매입: 약 30%의 프리미엄을 더해 주당 $26.5 – $28.5에 솔라시티 매입. 고객에게 전기차, 배터리, 태양 전지판을 하나의 매장에서 구매할 수 있는 원스탑 쇼핑 제공 (지난 6월 발표)
  •  자동차 공유: 소유주가 자동차를 운행하지 않는 동안 다른 사람들이 자율주행(Autopilot)을 통해 해당 자동차를 호출 및 이용. 소유주 부가 수입 창출

테슬라테슬라



테슬라 2차 마스터플랜은???



청정에너지라는 큰그림을 그리고 있는 테슬라가 2차 마스터 플랜을 제시했다.


자율주행을 이용한 자동차 공유로 자동차 할부금을 갚을수 있도록 한다는 계획은 상당히 흥미롭게 느꼈졌다.


1차마스터플랜에 이어 실제 실행에 나가고 있는 테슬라의 2차 마스터플랜도 기대감이 증폭되는 시점이다.


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 전기차 테슬라 돌풍

 일상다반사  2013.07.01 11:59  비톤

 

 전기로 가는 스포츠카, 테슬라!


자동차 산업에 혁신적인 돌풍을 몰고 왔다고 해서 자동차의 애플이라고 하는

테슬라 (lg경제연구소)


전기차 테슬라전기차 테슬라

 

전기차 테슬라전기차 테슬라

 

전기차 테슬라전기차 테슬라

 

전기차 테슬라
  • 가속력을 주무기로 하는 전기 스포츠카 , 테슬라 로드스터의 고성능 트림은 288마력의 모터를 바탕으로 정지상태에서 60마일 에 이르는데 3.7초밖에 걸리지 않았는데, 이는 대표적 스포츠카인 페라리 F430나 포르쉐 911터보와 같은 수준의 가속력이다.
  • 차량의 크기나 특성이 크게 다르기는 하지만 가격을 비교해보면, 테슬라 로드스터는 약 12만 달러, 페라리 F430은 20만 달러, 포르쉐 911 터보는 13만 달러선이었다. 물론 닛산의 GT-R 이나 쉐보레의 콜벳 ZR1 등과 비교하면 가격대 성능비가 떨어지지만 , 브랜드를 앞세운 유럽산 스포츠카가 주종을 이루고 있는 고급 스포츠카 시장에서 테슬라 로드스터는 비싼 가격은 아니었다.

 

전기차 테슬라전기차 테슬라

 

전기차라서 테슬라는 전혀 소음이 없다. 아무 소리도 없이 쓰윽 치고 나가는 전기차

무게중심을 더욱 낮춰 초고속에서도 안정감이 탁월하다.

400키로 주행하고 다시 충전해야하는 단점이 있다.

 

 

전기차 테슬라전기차 테슬라

 

전기차 테슬라전기차 테슬라

 

대화면의 아이패드가 눈에 확들어온다.

 

 

전기차 테슬라전기차 테슬라

 

데시보드는 직선을 강조하면서 미니멀리즘을 강조한 듯한 모습


전기차 시장의 테슬라 돌풍


 

전기차는 아직 기술적인 난관이 많고 충전 인프라도 형성되지 않아서 실용성이 떨어지고, 그에따라 수익성도 낮다는

것이 일반적인 인식이다.

 

자동차 산업의 애플이라 불리는 테슬라의 모델S는 전기 자동차 시장이 어려운 상황에서도 소비자들의 극찬을 받으며

분기 이익을 냈다.

 

주가도 큰폭으로 오르며 미국 제조업의 새로운 희망으로 부각되고 있다.

 

 

테슬라는 전기차의 다른 특성에 주목


 

전기차의 경제성 등 실용성에 초점을 두고 마케팅을 할때, 테슬라는 즐거움에 초점을 맞췄다.

테슬라는 고객들이 모델S와 일반차량들과의 차이를 확실히 느낄 수 있도록 하였다.

 

전기 모터의 토크 특성을 활용해 가속력을 높였다.

 

가솔린 차로서는 불가능한 수준으로 차체의 무게 중심을 획기적으로 낮춰 주행감과 안정감을 높였다.

차체 전면에도 트렁크 공간을 만드는 기발함도 보였다.


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